Đầu tiên, ngoại trừ xe tải, các phương tiện khi lưu thông trên Autobahn đều không bị thu phí. Điều này không chỉ có nghĩa là không phải đóng tiền, mà còn có thể chạy xe liên tục không bị gián đoạn trên đường cao tốc. Đã có cuộc thảo luận về vấn đề thu phí xe hơi đi Autobahn, nhưng đến nay vẫn chưa có quy định nào được áp dụng.
Một số người khi nhìn thấy cảnh sát sẽ nảy sinh tâm trạng lo lắng, thậm chí khi người đó không làm gì phạm pháp. Tuy nhiên, gặp phải cảnh sát Đức (polizei) trên Autobahn là chuyện hiếm, và nếu gặp phải cũng không có gì phải lo trừ phi người lái xe chạy quá tốc độ ở một số khu vực giới hạn hay có hành vi sai trái khác.
Đặc biệt, Autobahn gần như không có giới hạn tốc độ. Hệ thống này vẫn có những đoạn giới hạn, thường là khu vực đi quanh các thành phố, nhưng khi chạy ở đoạn đường qua nông thôn thì vận tốc của xe không bị hạn chế, giúp người chạy xe di chuyển nhanh hơn khi lưu thông trên cao tốc Mỹ.
Để phục vụ cho xe chạy vận tốc cao, Autobahn được xây dựng với nhiều lớp bê tông cũng như được kiểm tra thường xuyên. Nếu phát hiện có bất cứ vấn đề, toàn bộ khu vực quanh đoạn đường bị hỏng sẽ được thay thế.
Quy định nghiêm ngặt
Để có thể được lưu thông thoải mái trên Autobahn, tài xế Đức đổi lại phải tuân thủ theo một loạt những quy định nghiêm ngặt, bắt đầu từ việc lấy bằng lái xe.
Để có được bằng lái, một người phải tham gia rất nhiều bài học lái xe, trong đó có vài bài chạy thực tế trên Autobahn, và sau đó phải vượt qua một bài thi trắc nghiệm khó khăn cùng kiểm tra chạy trên đường. Toàn bộ khóa học mất đến 6 tháng. Và nếu hoàn thành, chi phí tốn cho khóa học là hơn 2.000 USD/người.
Nhờ được đào tạo kỹ càng, tài xế Đức ít gây tai nạn hơn. Nước này có số trường hợp thiệt mạng liên quan đến xe cộ ít hơn Mỹ (tính trên 100.000 người).
Bên cạnh tài xế, phương tiện giao thông tại Đức được yêu cầu phải tiến hành kiểm tra thường xuyên, kỹ lưỡng để đảm bảo lưu thông một cách an toàn. Nước Đức dùng một hệ thống tiêu chuẩn toàn quốc để kiểm tra xe, trong khi tại Mỹ mỗi bang lại có tiêu chuẩn khác nhau.
Trên Autobahn, làn bên trái là làn vượt xe, nên nếu không muốn vượt qua xe của ai đó thì tài xế phải chạy sang bên phải. Đây là quy định bắt buộc khi lưu thông.
Ngoài ra, mặc dù không có cảnh sát, nhưng nếu tài xế bị phát hiện chạy quá gần phương tiện khác thì sẽ phải bị phạt một khoản tiền lớn. Trong tình huống tệ nhất, tiền nộp phạt có thể lên đến 450 USD.
Cẩm Bình (theo The Independent)
Nguồn tin: motthegioi.vn
Ý kiến bạn đọc
Ngày 24.07.2022, tại thủ đô Berlin (CHLB Đức) đã diễn ra buổi giới thiệu ba cuốn...
Cuộc thi Hoa Hậu Áo Dài Phu Nhân 2022 tổ chức tại Internationales Congress...
Chiều 11.08.2018 hơn 300 anh chị em, bạn bè, thân hữu từ khắp nơi trên nước Đức...
Bài viết của anh Sa Huỳnh nói sơ bộ lên đc nhiều điều thiết thực.
Về phần LH hay 1 tổ chức đại...
Cảm ơn anh Sa Huỳnh.Cảm ơn Báo NguoiViet.de. Đây là dạng bài viết mang Nội dung và Quan điểm tiến...
Bài viết đúng Không gian thời gian khá llý thú vị , con mèo của thời trai gái rập rình mèo chuột ,...
Bài viết của nhà văn Sa Huỳnh cho tôi hiểu thêm về ý nghĩa từ " mèo " trong dân gian ta .Xin cảm...
Cám ơn nguoiviet.de và tác giả Sa Huỳnh.
Theo cá nhân tôi, quan trọng nhất là minh bạch và...
Bắt là đúng, những thằng chỉ điểm này cùng gia đình của nó phải trục xuất vĩnh viễn ra khỏi châu Âu...
mình đang muốn chụp ảnh cưới như thế này . cho mình xin thông tin ekip chụp ảnh ạ
mình xin cảm...
Gương người tốt việc tốt. Nhiều người họ có lòng tốt không có lòng Tham - Sân - Si và nhiều đệ tử đã...
Cơ bản thông tin cho người đọc hiểu về nội dung
Còn lỗi sai sót quá trình dịch là chuyện...
Chẳng lẽ ông BT họ Mai không có chuyên viên VP và chẳng le các NXB ỏe VN xuất bản sách không có BTV...